Pojok Ban

Contoh Kode Ban: 205/55 R16 91W

1. Ketika mobil mulai bergerak, ban depanlah yang "menarik" (Front Wheel Drive).
2. Manuver saat berparkir, menggerakan roda depan untuk mendapat posisi ideal.
3. Beban mobil saat pengereman sebagian besar tertumpu pada kedua roda depan.
4. Membelok saat mobil melaju juga mengikis ban depan lebih daripada ban belakang.

	Aturan Merotasi Ban untuk mobil Front Wheel Drive (penggerak roda depan): 1. Ban depan kanan menjadi ban cadangan 2. Ban depan kiri mundur ke belakang kiri 3. Ban belakang kanan maju ke depan kiri (Cross) 4. Ban belakang kiri maju ke depan kanan (Cross) 5. Ban cadangan menjadi ban belakang kanan
	Aturan Merotasi Ban untuk mobil Rear Wheel Drive (penggerak roda belakang ) dan Four Wheel Drive (penggerak empat roda): 1. Ban depan kanan mundur ke belakang kiri (Cross) 2. Ban depan kiri menjadi ban cadangan 3. Ban belakang kanan maju ke depan kanan 4. Ban belakang kiri maju ke depan kiri 5. Ban cadangan menjadi ban belakang kanan

. Bibir Velg

Pastikan kondisi bibir velg bebas dari pecah dan benjol (peyang, red). Perlu diwaspadai, velg dengan diameter besar rawan pecah jika menggunakannya kurang hati-hati. Jika benjolnya susah untuk dideteksi secara kasatmata, gunakan mesin balancing. Untuk memeriksa velg yang masih terpasang ban, sebaiknya ban dilepaskan dahulu untuk mempermudah pengecekan.

Pemakaian velg peyang akan mengurangi kenyamanan dalam berkendara. Namun, jika kita tetap ingin membelinya karena alasan sudah kepincut dengan desainnya, bisa diakali dengan di-press di bengkel khusus velg. Semakin besar dimensi velg, semakin tinggi ongkosnya.

2. Bekas Bubutan

Masih seputar bibir velg, periksa juga apakah ada bekas bubutan. Kondisi tersebut bisa dilihat berupa garis-garis pada bibir velg. Jika Anda menemui bekas tersebut, berarti velg pernah bengkok atau peyang. Sebab, salah satu cara untuk membenahi velg yang telah bengkok, selain di-press juga dengan cara dibubut. Jadi, bekas bubutan itu pasti terlihat.

Selain itu, perhatikan juga offset-nya. Jangan sampai juga ada bekas garis-garis bubutan. Sebab jika sudah dibubut, berarti offset velg tersebut sudah berubah dari kondisi aslinya.

3. Cat Ulang Atau Overspet
Telitilah cat atau lapisan luar velg. Andaikan dilapis krom, maka warna krom yang asli akan lebih mengkilap dibandingkan dengan krom polesan. Jika velg dicat, warna velg harus merata dan sesuai aslinya. Untuk mengetahui apakah velg tersebut pernah dicat ulang, bisa dilihat dari emblem atau cetakan merek pada velg tersebut.

Jika sudut cetakan terlihat 'tajam', maka kemungkinan besar cat velg tersebut masih asli. Namun, tak bisa dipungkiri, untuk hal ini diperlukan orang yang hafal dan sudah terbiasa 'bermain' dengan velg. Perlunya kita mencermati hal ini adalah untuk menghindari overspet yang bertujuan untuk menyembunyikan cacat yang dimiliki oleh velg. Jadi, jangan tertipu oleh penampilan cat yang 'kinclong'.

Ban dibagi dalam 2 jenis yaitu standar dan tubles. Ban standar biasa digunakan untuk muatan barang atau angkutan umum yg bebannya lebih banyak.Karena lapisan dalamnya memakai benang, ban standar masih harus memakai ban dalam untuk menahan kena paku atau bocor di jalan. Sedangkan ban tubles digunakan untuk mobil pribadi. Karena terbuat dari lapisan kawat dan tidak perlu memakai ban dalam, ban tubles memiliki kelebihan pada saat bocor, tidak akan langsung kempes total kelemahannya kawat cepat berkarat. 

Waktu yang tepat mengganti ban mobil adalah:

1. Saat ban telah Aus dimana ban sudah tipis.
2. Setelah 5 tahun, ban harus ganti walaupun masih terlihat bagus atau kembangannya masih tebal karena dipastikan karetnya kering.
3. Setelah menempuh km 50.000.
4. Saat ban aus sebelah atau kawat ban terlihat, ini sangat berbahaya sekali karena bisa mengakibatkan ban bocor atau bahkan meledak. 

Keadaan Ban yang sudah tidak bagus sangat berbahaya, jadi segeralah ganti ban mobil anda jika anda merasa memang sudah waktunya ganti.